轨道交通收缩测试

检测项目

1.干燥收缩测试：标准养护条件下失水引起的线性收缩率测定，长期干燥收缩监测。

2.温度循环收缩测试：高低温交变环境下的热胀冷缩系数测定，温度应力作用下的形变分析。

3.化学收缩测试：胶凝材料水化过程引起的自身体积收缩测试。

4.塑性收缩测试：材料凝结早期因表面水分蒸发过快导致的收缩裂缝倾向性测试。

5.碳化收缩测试：材料在二氧化碳作用下产生的收缩性能变化测定。

6.徐变收缩测试：在持续荷载与干燥共同作用下的长期变形监测。

7.约束收缩测试：在外部约束条件下，材料收缩应力的发展与测定。

8.自由收缩测试：无约束状态下材料的整体体积收缩量测定。

9.早期收缩测试：材料浇筑后初凝至终凝阶段的收缩性能实时监测。

10.接缝材料收缩测试：轨道板接缝填充材料固化前后的尺寸变化率测定。

11.复合材料层间收缩匹配性测试：不同材料结合处因收缩差异导致的应力与剥离风险测试。

12.冻融循环后收缩性能测试：经历多次冻融作用后，材料收缩特性的变化测定。

检测范围

预应力混凝土轨枕、无砟轨道板、道床填充层混凝土、隧道衬砌混凝土、桥梁支座灌浆料、轨道扣件系统用弹性垫板、道岔区用橡胶垫板、钢轨伸缩调节器填充材料、接触网支柱基础混凝土、声屏障基础混凝土、站台边缘材料、电缆槽盖板混凝土、预制混凝土电缆沟、轨道结构胶粘剂、防水层涂料

检测设备

1.多通道形变测量仪：用于长期、连续、自动监测多个试件在恒温恒湿或变温条件下的收缩形变数据；核心功能包括高分辨率位移传感与自动数据记录。

2.高精度比长仪：用于精确测量混凝土、砂浆等胶凝材料试件的基准长度与变化后长度，计算线性收缩率；通常配备恒温测量环境。

3.恒温恒湿试验箱：用于为收缩测试提供稳定且可控的温度与湿度环境，模拟材料实际服役或加速老化条件。

4.非接触式激光位移传感器：用于在不接触试件表面的情况下，高精度测量其三维方向的微小形变，特别适用于早期或易损试件。

5.约束收缩试验架：用于安装并提供恒定约束刚度，配合测力传感器测量材料在受限收缩时产生的内部应力。

6.混凝土徐变收缩测试系统：集成加载、温湿度控制与形变测量，用于研究长期荷载与干燥共同作用下的收缩与徐变行为。

7.早期收缩测定仪：专门用于监测水泥基材料从塑性状态开始的最初数小时至数天内的收缩变形过程。

8.碳化试验箱：提供特定浓度二氧化碳、温度及湿度环境，用于加速材料的碳化过程并研究其引发的收缩效应。

9.冻融循环试验机：用于使试件经历反复的冻结与融化循环，测试冻融损伤后材料的收缩性能变化。

10.体积变化测定仪：通过流体置换法或三维扫描法，精确测定不规则形状材料试件在测试前后的整体体积变化。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.